Χαρακτηριστικά
- Ο κινητήρας παράγει μονωτικές δονήσεις και οι περισσότερες από αυτές είναι εγκατεστημένες κοντά στον κινητήρα.
- Μειώνουν την πρόωρη ρηγμάτωση των συλλεκτών και των σωλήνων αποχέτευσης και βοηθούν στην παράταση της διάρκειας ζωής άλλων εξαρτημάτων.
- Πιο αποτελεσματικό όταν εγκαθίσταται μπροστά από το τμήμα του σωλήνα του συστήματος εξάτμισης.
- Διπλού τοιχώματος ανοξείδωτο ατσάλι για εξασφάλιση ανθεκτικότητας, τεχνικά αεροστεγές.
- Κατασκευασμένο από ανοξείδωτο χάλυβα 316L, 321, 309S, ανθεκτικό στις υψηλές θερμοκρασίες και τη διάβρωση.
- Αντισταθμίστε την κακή ευθυγράμμιση των σωλήνων εξάτμισης.
Ποιοτικός έλεγχος
Κάθε μονάδα δοκιμάζεται τουλάχιστον δύο φορές καθ' όλη τη διάρκεια του κύκλου κατασκευής.
Η πρώτη δοκιμή είναι μια οπτική επιθεώρηση. Ο χειριστής διασφαλίζει ότι:
- Το εξάρτημα τοποθετείται στη θέση του για να εξασφαλιστεί η σωστή εφαρμογή στο όχημα.
- Οι συγκολλήσεις ολοκληρώνονται χωρίς τρύπες ή κενά.
- Τα άκρα των σωλήνων αλιεύονται σύμφωνα με τις κατάλληλες προδιαγραφές.
Η δεύτερη δοκιμή είναι μια δοκιμή πίεσης. Ο χειριστής φράζει όλες τις εισόδους και εξόδους του εξαρτήματος και το γεμίζει με πεπιεσμένο αέρα με πίεση ίση με πέντε φορές αυτήν ενός τυπικού συστήματος εξάτμισης. Αυτό εγγυάται τη δομική ακεραιότητα των συγκολλήσεων που συγκρατούν το εξάρτημα.
