Εύκαμπτος σωλήνας εξάτμισης με σωλήνα σύνδεσης
Η NINGBO CONNECT AUTO PARTS CO., LTD είναι μια αδελφή εταιρεία του Xinjing.Κατασκευάζουμε εργοστάσιο που παράγει εύκαμπτους σωλήνες εξάτμισης (κάποιος το αποκαλεί επίσης φυσούνα εξάτμισης, κυματοειδείς σωλήνες, εύκαμπτοι σωλήνες, εύκαμπτοι σύνδεσμοι, εύκαμπτος σωλήνας από ανοξείδωτο χάλυβα, κ.λπ.) για οδικά οχήματα.Λειτουργώντας με το σύστημα ποιότητας IATF 16949, η Connect εξάγει αυτήν τη στιγμή σε περισσότερες από 30 χώρες παγκοσμίως, προσφέροντας λύσεις μακροχρόνιας συνεργασίας σε πελάτες που αναζητούν προϊόντα αξιοπιστίας και υψηλής ποιότητας για την αγορά aftermarket και OE.
Όλοι οι εύκαμπτοι σωλήνες εξάτμισης είναι αεροστεγής, διπλού τοιχώματος και απλοποιημένος σχεδιασμός κατάλληλος για το σχεδιασμό και την κατασκευή συστημάτων εξάτμισης, καθώς και για την επισκευή ελαττωματικών συστημάτων εξάτμισης.Ορισμένοι τύποι εύκαμπτων σωλήνων μας είναι εξοπλισμένοι με πρόσθετες, συγκολλημένες συνδέσεις σωλήνων από ανοξείδωτο χάλυβα (θηλές).Αυτά μπορούν είτε να χρησιμοποιηθούν είτε να χρησιμοποιήσετε σφιγκτήρα εξάτμισης.
Γκάμα των προϊόντων
Προδιαγραφές
| Μέρος Νο. 1 | Μέρος Νο.2 | Εσωτερική διάμετρος (ID) | Μήκος Flex (L) | Συνολικό μήκος (OL) | ||
| Χωρίς γραμμή | Με εσωτερική πλεξούδα | |||||
| Ιντσα | mm | Ιντσα | mm | mm | ||
| Κ13404Ν | K13404NB | 1-3/4" | 45 | 4" | 102 | 203 |
| Κ13406Ν | K13406NB | 1-3/4" | 45 | 6" | 152 | 255 |
| Κ13408Ν | K13408NB | 1-3/4" | 45 | 8" | 203 | 305 |
| Κ13410Ν | K13410NB | 1-3/4" | 45 | 10" | 255 | 356 |
| K48004N | K48004NB | 48 | 4" | 102 | 203 | |
| K48006N | K48006NB | 48 | 6" | 152 | 255 | |
| Κ48008Ν | K48008NB | 48 | 8" | 203 | 305 | |
| Κ48010Ν | K48010NB | 48 | 10" | 255 | 356 | |
| Κ20004Ν | K20004NB | 2" | 50,8 | 4" | 102 | 203 |
| Κ20006Ν | K20006NB | 2" | 50,8 | 6" | 152 | 255 |
| Κ20008Ν | K20008NB | 2" | 50,8 | 8" | 203 | 305 |
| Κ20010Ν | K20010NB | 2" | 50,8 | 10" | 255 | 356 |
| K55004N | K55004NB | 55 | 4" | 102 | 203 | |
| K55006N | K55006NB | 55 | 6" | 152 | 255 | |
| K55008N | K55008NB | 55 | 8" | 203 | 305 | |
| K55010N | K55010NB | 55 | 10" | 255 | 356 | |
| Κ21404Ν | K21404NB | 2-1/4" | 57 | 4" | 102 | 203 |
| Κ21406Ν | K21406NB | 2-1/4" | 57 | 6" | 152 | 255 |
| Κ21408Ν | K21408NB | 2-1/4" | 57 | 8" | 203 | 305 |
| Κ21410Ν | K21410NB | 2-1/4" | 57 | 10" | 255 | 356 |
| Κ21204Ν | K21204NB | 2-1/2" | 63,5 | 4" | 102 | 203 |
| Κ21206Ν | K21206NB | 2-1/2" | 63,5 | 6" | 152 | 255 |
| Κ21208Ν | K21208NB | 2-1/2" | 63,5 | 8" | 203 | 305 |
| Κ21210Ν | K21210NB | 2-1/2" | 63,5 | 10" | 255 | 356 |
| K30004N | K30004NB | 3" | 76.2 | 4" | 102 | 203 |
| K30006N | K30006NB | 3" | 76.2 | 6" | 152 | 255 |
| Κ30008Ν | K30008NB | 3" | 76.2 | 8" | 203 | 305 |
| Κ30010Ν | K30010NB | 3" | 76.2 | 10" | 255 | 356 |
(Άλλα μήκη 38, 40, 48, 52, 80 mm … και άλλα μήκη είναι κατόπιν αιτήματος)
Χαρακτηριστικά
Αυτός ο τύπος εύκαμπτου σωλήνα εξάτμισης με σωλήνες επέκτασης μπορεί να είναι χωρίς εσωτερική επένδυση ή με εσωτερική επένδυση πλεξούδας.Χρησιμοποιούνται κυρίως στο aftermarket για γρήγορη επισκευή ενός συστήματος αυτόματης εξάτμισης.
- Απομονώστε τους κραδασμούς που δημιουργούνται από τον κινητήρα.ανακουφίζοντας έτσι την πίεση στο σύστημα εξάτμισης.
- Μειώστε το πρόωρο ράγισμα των πολλαπλών και των σωλήνων και συμβάλετε στην παράταση της διάρκειας ζωής άλλων εξαρτημάτων.
- Εφαρμόζεται σε διαφορετικές θέσεις του συστήματος εξάτμισης.Πιο αποτελεσματικό όταν τοποθετείται μπροστά από το τμήμα σωλήνα του συστήματος εξάτμισης.
- Χρησιμοποιείται για τη μείωση του θορύβου και των κραδασμών του κινητήρα.
- Διπλό τοίχωμα από ανοξείδωτο χάλυβα για εξασφάλιση ανθεκτικότητας.
- Κατασκευασμένο από υλικό ανθεκτικό σε υψηλές θερμοκρασίες και εξαιρετικά ανθεκτικό στη διάβρωση.
- Διατίθεται σε όλα τα τυπικά μεγέθη και είδη υλικών από ανοξείδωτο χάλυβα εδώ στο εργοστάσιό μας.
- Μια οικονομική επιλογή επισκευής χωρίς να χρειάζεται να αντικαταστήσετε ολόκληρα συγκροτήματα εξάτμισης.
- Το μέγεθος, η διάμετρος και το μήκος μπορούν να παραχθούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη.
Ελεγχος ποιότητας
Κάθε μονάδα δοκιμάζεται τουλάχιστον δύο φορές σε όλο τον κύκλο κατασκευής.
Η πρώτη δοκιμή είναι μια οπτική επιθεώρηση.Ο χειριστής διασφαλίζει ότι:
- Το εξάρτημα τοποθετείται στη στερέωσή του για να διασφαλιστεί η σωστή εφαρμογή στο όχημα.
- Οι συγκολλήσεις ολοκληρώνονται χωρίς τρύπες ή κενά.
- Τα άκρα των σωλήνων ψαρεύονται με τις κατάλληλες προδιαγραφές.
Η δεύτερη δοκιμή είναι μια δοκιμή πίεσης.Ο χειριστής μπλοκάρει όλες τις εισόδους και εξόδους του εξαρτήματος και το γεμίζει με πεπιεσμένο αέρα με πίεση ίση με την πενταπλάσια πίεση ενός τυπικού συστήματος εξάτμισης.Αυτό εγγυάται τη δομική ακεραιότητα των συγκολλήσεων που συγκρατούν το τεμάχιο μαζί.
Μη διστάσετε να ρωτήσετε, οι μηχανικοί μας θα δώσουν συμβουλές για όλες τις ερωτήσεις σχετικά με τα μεγέθη, τις λειτουργίες και τα υλικά που επιλέγονται.
Γραμμή παραγωγής
