Εύκαμπτος σωλήνας εξάτμισης με σωλήνα σύνδεσης
Η NINGBO CONNECT AUTO PARTS CO., LTD είναι αδελφή εταιρεία της Xinjing. Διαθέτουμε ένα εργοστάσιο κατασκευής εύκαμπτων σωλήνων εξάτμισης (κάποιοι τους αποκαλούν επίσης φυσητήρες εξάτμισης, κυματοειδείς σωλήνες, εύκαμπτους συνδέσμους, εύκαμπτους σωλήνες από ανοξείδωτο χάλυβα κ.λπ.) για οδικά οχήματα. Λειτουργώντας με το σύστημα ποιότητας IATF 16949, η Connect εξάγει σήμερα σε πάνω από 30 χώρες παγκοσμίως, προσφέροντας μακροπρόθεσμες λύσεις συνεργασίας σε πελάτες που αναζητούν αξιοπιστία και προϊόντα υψηλής ποιότητας για την αγορά aftermarket και την αγορά γνήσιων εξαρτημάτων.
Όλοι οι εύκαμπτοι σωλήνες εξάτμισης μας είναι αεροστεγείς, διπλού τοιχώματος και αεροδυναμικού σχεδιασμού, κατάλληλοι για το σχεδιασμό και την κατασκευή συστημάτων εξάτμισης, καθώς και για την επισκευή ελαττωματικών συστημάτων εξάτμισης. Ορισμένοι τύποι εύκαμπτων σωλήνων μας είναι εξοπλισμένοι με πρόσθετες, συγκολλημένες συνδέσεις σωλήνων από ανοξείδωτο χάλυβα (θηλές). Αυτές μπορούν είτε να χρησιμοποιηθούν με σφιγκτήρα εξάτμισης είτε να χρησιμοποιηθεί σφιγκτήρας εξάτμισης.
Γκάμα προϊόντων
Προδιαγραφές
| Μέρος αρ. 1 | Μέρος αρ. 2 | Εσωτερική διάμετρος (ID) | Ευέλικτο μήκος (L) | Συνολικό μήκος (OL) | ||
| Χωρίς γραμμή | Με εσωτερική πλεξούδα | |||||
| Ιντσα | mm | Ιντσα | mm | mm | ||
| K13404N | K13404NB | 1-3/4" | 45 | 4" | 102 | 203 |
| K13406N | K13406NB | 1-3/4" | 45 | 6" | 152 | 255 |
| K13408N | K13408NB | 1-3/4" | 45 | 8" | 203 | 305 |
| K13410N | K13410NB | 1-3/4" | 45 | 10" | 255 | 356 |
| K48004N | K48004NB | 48 | 4" | 102 | 203 | |
| K48006N | K48006NB | 48 | 6" | 152 | 255 | |
| K48008N | K48008NB | 48 | 8" | 203 | 305 | |
| K48010N | K48010NB | 48 | 10" | 255 | 356 | |
| K20004N | K20004NB | 2" | 50,8 | 4" | 102 | 203 |
| K20006N | K20006NB | 2" | 50,8 | 6" | 152 | 255 |
| K20008N | K20008NB | 2" | 50,8 | 8" | 203 | 305 |
| K20010N | K20010NB | 2" | 50,8 | 10" | 255 | 356 |
| K55004N | K55004NB | 55 | 4" | 102 | 203 | |
| K55006N | K55006NB | 55 | 6" | 152 | 255 | |
| K55008N | K55008NB | 55 | 8" | 203 | 305 | |
| K55010N | K55010NB | 55 | 10" | 255 | 356 | |
| K21404N | K21404NB | 2-1/4" | 57 | 4" | 102 | 203 |
| K21406N | K21406NB | 2-1/4" | 57 | 6" | 152 | 255 |
| K21408N | K21408NB | 2-1/4" | 57 | 8" | 203 | 305 |
| K21410N | K21410NB | 2-1/4" | 57 | 10" | 255 | 356 |
| K21204N | K21204NB | 2-1/2" | 63,5 | 4" | 102 | 203 |
| K21206N | K21206NB | 2-1/2" | 63,5 | 6" | 152 | 255 |
| K21208N | K21208NB | 2-1/2" | 63,5 | 8" | 203 | 305 |
| K21210N | K21210NB | 2-1/2" | 63,5 | 10" | 255 | 356 |
| K30004N | K30004NB | 3" | 76,2 | 4" | 102 | 203 |
| K30006N | K30006NB | 3" | 76,2 | 6" | 152 | 255 |
| K30008N | K30008NB | 3" | 76,2 | 8" | 203 | 305 |
| K30010N | K30010NB | 3" | 76,2 | 10" | 255 | 356 |
（Άλλα μήκη ID 38, 40, 48, 52, 80mm… και άλλα μήκη κατόπιν αιτήματος）
Χαρακτηριστικά
Αυτός ο τύπος εύκαμπτου σωλήνα εξάτμισης με σωλήνες επέκτασης μπορεί να είναι χωρίς εσωτερική επένδυση ή με εσωτερική επένδυση πλεξούδας. Χρησιμοποιούνται κυρίως στην αγορά ανταλλακτικών για γρήγορη επισκευή ενός συστήματος εξάτμισης αυτοκινήτων.
- Απομονώστε τους κραδασμούς που παράγονται από τον κινητήρα, μειώνοντας έτσι την καταπόνηση στο σύστημα εξάτμισης.
- Μειώνουν την πρόωρη ρηγμάτωση των συλλεκτών και των σωλήνων αποχέτευσης και βοηθούν στην παράταση της διάρκειας ζωής άλλων εξαρτημάτων.
- Εφαρμόσιμο σε διαφορετικές θέσεις του συστήματος εξάτμισης. Πιο αποτελεσματικό όταν εγκαθίσταται μπροστά από το τμήμα του σωλήνα του συστήματος εξάτμισης.
- Χρησιμοποιείται για τη μείωση του θορύβου και των κραδασμών του κινητήρα.
- Διπλό τοίχωμα από ανοξείδωτο ατσάλι για εξασφάλιση ανθεκτικότητας.
- Κατασκευασμένο από υλικό ανθεκτικό στις υψηλές θερμοκρασίες και ιδιαίτερα ανθεκτικό στη διάβρωση.
- Διατίθεται σε όλα τα τυποποιημένα μεγέθη και είδη υλικών από ανοξείδωτο χάλυβα εδώ στο εργοστάσιό μας.
- Μια οικονομική επιλογή επισκευής χωρίς να χρειάζεται να αντικαταστήσετε ολόκληρα τα συγκροτήματα εξάτμισης.
- Το μέγεθος, η διάμετρος και το μήκος μπορούν να παραχθούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη.
Ποιοτικός έλεγχος
Κάθε μονάδα δοκιμάζεται τουλάχιστον δύο φορές καθ' όλη τη διάρκεια του κύκλου κατασκευής.
Η πρώτη δοκιμή είναι μια οπτική επιθεώρηση. Ο χειριστής διασφαλίζει ότι:
- Το εξάρτημα τοποθετείται στη θέση του για να εξασφαλιστεί η σωστή εφαρμογή στο όχημα.
- Οι συγκολλήσεις ολοκληρώνονται χωρίς τρύπες ή κενά.
- Τα άκρα των σωλήνων αλιεύονται σύμφωνα με τις κατάλληλες προδιαγραφές.
Η δεύτερη δοκιμή είναι μια δοκιμή πίεσης. Ο χειριστής φράζει όλες τις εισόδους και εξόδους του εξαρτήματος και το γεμίζει με πεπιεσμένο αέρα με πίεση ίση με πέντε φορές αυτήν ενός τυπικού συστήματος εξάτμισης. Αυτό εγγυάται τη δομική ακεραιότητα των συγκολλήσεων που συγκρατούν το εξάρτημα.
Μη διστάσετε να ρωτήσετε, οι μηχανικοί μας θα σας δώσουν συμβουλές για όλα τα ερωτήματα σχετικά με τα μεγέθη, τις λειτουργίες και τα υλικά που έχετε επιλέξει.
Γραμμή Παραγωγής
